贾铭轩正在直播带货。  李玉祥摄

“黑土地粘豆包,火龙沟村的明星产品,滋补养生,香甜软糯,想吃的抓紧下单!”10月18日,在黑龙江省海林市长汀镇开往牡丹江的6288/5次列车里,旅客贾铭轩拎起一袋黄澄澄的粘豆包,对着手机做着直播。身后的车厢贴满了各类农产品的宣传图片,浓郁的黑土地气息扑面而来。


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10月的黑龙江,正值秋收季。“慢火车”车厢外,一片片水稻和玉米满目金黄,贾铭轩把镜头对准窗外,行进的“慢火车”把黑土地丰收的喜气儿同步展示在观众面前。

“你看,这种玉米就是我们制作粘豆包的原材料,纯绿色、无污染。在俺们东北,粘豆包的寓意是蒸蒸日上,祝朋友们的生活越来越红火。”“慢火车”行进在山间原野,正在直播的贾铭轩脸上洋溢着幸福的憧憬。

6288/5次列车穿梭在张广才岭,途经哈尔滨至绥芬河铁路敖头、火龙沟、海林、拉古等3个车站和8个乘降所,全程74公里,平均时速40多公里,沿线长汀镇火龙沟村盛产玉米,这种玉米香甜软糯,加上当地水质甘甜清冽,制作的粘豆包口味极佳,因此,在火龙沟村,家家户户都有用黏玉米发酵制作粘豆包的传统。但酒香也怕巷子深,由于交通闭塞,这种粘豆包还只是村里人入冬过节时自家餐桌上的美食,并不为外人所知。

火龙沟村地处林区,“天然林保护工程”实施后,当地很多林业工人转行做起了林下经济,靠种植、采摘山产品生活。贾铭轩走南闯北头脑活络,他知道这种绿色产品很受城里人青睐,如果能形成产业做好推广,会给当地农民增加很多收入。

摩拳擦掌的贾铭轩组织乡亲成立了粘豆包厂,再背着一袋袋粘豆包,坐着这趟“慢火车”进城去找销路。

“到了冬天大雪封路,就只有坐火车才能出去,一趟才4元钱,我一周就要进城五六次,省钱还方便啊。”贾铭轩算着一笔账。

“我们带的袋子大,有时候刮破了,列车员还准备针线、胶带帮我们粘,上下车还帮我们抬,这车都成我们厂的通勤车了。”同乡李云琪接口道。

几年来,“慢火车”坐了几百趟,贾铭轩还真打开了销路,粘豆包越来越受欢迎,年收入也达到了十余万元。2017年,贾铭轩推出了“火龙沟”粘豆包品牌,年营业额达100多万元。贾铭轩厂里用的工人都是同村的乡亲,让他们在农闲之余又多了一份收入。“目前在我家工厂打工的乡亲有60人,月收入都在3000元以上。”

赚了钱,当了老板的贾铭轩还是挤着慢火车出去谈生意,唯一的变化就是当年的编织袋变成了包装精美的粘豆包礼盒。

“这几年销路因疫情受到一定影响,我就试着搞网络直播带货了,就在这趟车上直播。”贾铭轩说。

今年9月,中国铁路哈尔滨局集团有限公司对9对公益“慢火车”进行改造升级,其中6288/5次被命名为“林海雪乡号”,设置“助农惠工”车厢,备有农副产品展示托盘、公平秤等工具,车厢里喷涂了沿线农产品的精美图片,其中就有贾铭轩的粘豆包。

“能给农民免费涂装广告的‘慢火车’并不多,如果能在列车里开展农副产品直播,销量肯定会更好。”贾铭轩说,他的想法得到了列车工作人员的支持,他们专门在“助农惠工”主题车厢留出座席,供农民进行山产品直播售卖。

“以前是坐等经销商上门来收购,现在通过直播销售,销售额又翻了一番。”贾铭轩笑着说。

关键词: 张广才岭 农副产品